Radiální hlavní brzdový válec Accossato 15x20 s pevnou pákou

Odemkněte vynikající brzdný výkon s Accossato Radiálním brzdovým hlavním válcem 15x20 s pevným pákou

Zažijte ostrou kontrolu brzdění a bezkonkurenční spolehlivost při každé jízdě s Accossato Radiálním brzdovým hlavním válcem 15x20 s pevným pákou. Navržen pro jezdce, kteří požadují přesnost a jistotu, tento hlavní válec poskytuje konzistentní pocit z brzd a silnou modulaci, díky čemuž je každé zastavení hladké a bezpečné, aniž byste museli utrácet majlant.

Vlastnosti a výhody Accossato Radiálního brzdového hlavního válce 15x20 s pevným pákou

• Radiální píst o velikosti 15x20: Zajišťuje přesný hydraulický tlak pro ostřejší reakci brzd a lepší kontrolu.
• Design s pevnou pákou: Nabízí pevnou, bezvibrační zpětnou vazbu pro konzistentní brzdný výkon.
• Lehká hliníková konstrukce: Snižuje celkovou hmotnost motocyklu a zároveň zachovává odolnost v náročných podmínkách.
• Snadná instalace: Vhodný pro většinu sportovních a silničních motocyklů, což usnadňuje upgrade.
• Nastavitelný dosah páky: Přizpůsobte si pohodlí a kontrolu podle svého stylu jízdy.

Proč se spokojit s méně, když můžete přejít na Accossato? Tento hlavní válec promění váš brzdový systém díky preciznímu inženýrství, kterému důvěřují vážní jezdci po celém světě. Nejde jen o zastavení – jde o chytřejší a bezpečnější zastavení pokaždé, když zatáhnete za páku.

Upozornění na omezený sklad: Accossato Radiální brzdový hlavní válec 15x20 s pevným pákou je mezi jezdci, kteří tento sezonu vylepšují své vybavení, velmi žádaný. Nezmeškejte svou šanci získat tento nezbytný upgrade dříve, než zmizí!

Jste připraveni pozvednout svou jízdu? Přidejte Accossato Radiální brzdový hlavní válec 15x20 s pevným pákou do košíku nyní a pocítíte rozdíl při další jízdě. Precizní brzdění je jen jedno kliknutí daleko!

Accossato Radiální brzdový hlavní válec je vyroben z hliníku a přírodní eloxace. Průměr pístu je 15 mm: doporučeno pro Naked a Motard motocykly. Vzdálenost je 20 mm: jedná se o rychlejší verzi, protože zdvih páky je kratší. Pokud použijete stejnou sílu, větší vzdálenost mezi bodem otáčení a osou čerpadla zvyšuje sílu potřebnou k brzdění. Není doporučeno pro silniční použití. Páka je dostupná v černé barvě, krátká nebo dlouhá, s odlehčovacím otvorem (RST) nebo bez něj (NRST). Radiální brzdový hlavní válec je plně vyroben v Itálii; šrouby jsou z nerezové oceli, odvzdušňovací ventil je z pozinkované oceli a těsnění jsou vyrobena z materiálu používaného ve Formuli 1. Je zde offsetový distančník, který snižuje ohyb hlavního válce při brzdění. Každá součást je navržena tak, aby zajistila co nejkratší pasivní zdvih: při zatažení páky je prostor mezi aktivací páky a skutečným brzděním zkrácen