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CY106-C-20-RST
295,02 €
Odemkněte plynulou kontrolu spojky s Accossato radiálním hlavním válcem spojky 19x20 s pevnou pákou
Zažijte přesné zapojení spojky a bez námahy ovládanou páku s Accossato radiálním hlavním válcem spojky 19x20 s pevnou pákou. Navržen pro jezdce, kteří požadují spolehlivý výkon bez vysokých nákladů, tento hlavní válec poskytuje konzistentní hydraulický tlak pro hladší řazení a lepší kontrolu při každé jízdě.
Vlastnosti a výhody Accossato radiálního hlavního válce spojky 19x20 s pevnou pákou
- Radiální píst o velikosti 19x20: Zajišťuje optimální hydraulický tlak pro citlivou akci spojky.
- Design pevné páky: Zaručuje stabilní, bezvibrační provoz a přesnou modulaci.
- Odolné hliníkové tělo: Lehký, ale pevný, navržený tak, aby vydržel každodenní nároky jízdy.
- Snadná instalace: Vhodný pro většinu sportovních a silničních motocyklů se standardními montážními body.
- Zlepšený pocit z páky: Snižuje únavu rukou během dlouhých jízd nebo agresivní jízdy.
Díky inženýrské odbornosti Accossato tento hlavní válec promění vaši kontrolu spojky v hladký a předvídatelný zážitek. Ať už projíždíte zatáčky nebo klidně jedete po ulicích, užijte si konzistentní zapojení spojky, které zvyšuje vaši jistotu a ovladatelnost motocyklu.
Poptávka po Accossato radiálním hlavním válci spojky 19x20 s pevnou pákou roste a zásoby jsou omezené. Nezmeškejte příležitost vylepšit svůj motocykl tímto cenově dostupným, výkonnostně orientovaným komponentem, kterému důvěřují jezdci po celém světě.
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Accossato radiální hlavní válec spojky je vyroben z hliníku a přírodní eloxace. Průměr pístu je 19 mm. Vzdálenost je 20 mm: jedná se o rychlejší verzi, protože zdvih páky je kratší. Pokud použijete stejnou sílu, větší vzdálenost mezi bodem otáčení a osou čerpadla zvyšuje sílu potřebnou k brzdění. Není doporučeno pro silniční použití. Páka je dostupná v černé barvě, krátká nebo dlouhá, s odlehčovacím otvorem (RST) nebo bez něj (NRST). Radiální hlavní válec brzdy je plně vyroben v Itálii; šrouby jsou z nerezové oceli, odvzdušňovací ventil je z pozinkované oceli a těsnění jsou vyrobena z materiálu používaného ve Formuli 1. Je zde offsetový distanční prvek, který snižuje ohyb hlavního válce při brzdění. Každá součást je navržena tak, aby zajistila co nejkratší pasivní zdvih: při zatažení páky je prostor mezi aktivací páky a skutečným brzděním zkrácen o více než 50 % ve srovnání s jinými radiálními hlavními válci. Závit pro připojení hadic je M10x1. Spínač brzdového světla není součástí balení – lze jej zakoupit samostatně
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