Biltwell, jednomístný "Solo 2" diamantový

Jezděte pohodlně a stylově s Biltwell, Solo sedlem 'Solo 2' Diamond

Okamžitě vylepšete svou motorku s Biltwell, solo sedlem 'Solo 2' Diamond, navrženým tak, aby poskytovalo nepřekonatelný komfort a klasický styl za rozumnou cenu. Toto solo sedlo nabízí dokonalou kombinaci odolnosti a elegantního designu, díky čemuž je každá jízda plynulejší a příjemnější. Ať už projíždíte městské ulice nebo vyrážíte na otevřenou silnici, toto sedlo vás podrží a zároveň budete vypadat skvěle.

Vlastnosti a výhody Biltwell, Solo sedla 'Solo 2' Diamond

• Vinylový potah s diamantovým prošitím: Poskytuje nadčasový vzhled s lepším uchopením, které vás udrží stabilní během jízdy.
• Vysoce hustá pěnová výplň: Nabízí vynikající pohodlí tím, že absorbuje nerovnosti a snižuje únavu při dlouhých cestách.
• Ocelová základna: Zajišťuje pevnou podporu a snadnou instalaci na většinu custom a vintage motorek.
• Kompaktní solo design: Ideální pro jezdce, kteří chtějí minimalistický, čistý vzhled bez kompromisů v pohodlí.
• Materiály odolné proti povětrnostním vlivům: Navrženo tak, aby odolalo dešti i slunci a udrželo sedlo svěží sezónu co sezónu.

Nezmeškejte to! Biltwell, solo sedlo 'Solo 2' Diamond je velmi žádané mezi jezdci, kteří chtějí dostupnou kvalitu a styl. Zásoby rychle mizí, tak si své sedlo pořiďte dřív, než bude pryč, a proměňte svou jízdu ještě dnes.

Jste připraveni jezdit pohodlně a stylově? Přidejte Biltwell, solo sedlo 'Solo 2' Diamond do košíku nyní a pocítíte rozdíl na své další cestě!

Vinylový potah s diamantovým prošitím. Černá elektrolyticky pokovená ocelová základna sedla je vyražena z 3mm silné vysoce pevné oceli a obsahuje žebra a prohlubně pro zvýšení tuhosti a pevnosti. S navařenými šrouby pro montáž pružin sedla a pantů. Pěna je středně hustá formovaná polyuretanová pro dlouhou životnost a pohodlí. Připraveno k jízdě s ručně prošitým vinylovým potahem. Přibližné rozměry: cca 29,5 cm široké x 36,2 cm dlouhé. Poznámka: Podobné jako Solo 1 (942527), ale má o 5 cm vyšší zadní část, aby vyhovovalo motorkám s více nakloněnou horní rámovou trubkou (hřbetní trubkou) kvůli většímu prodloužení předních spodních trubek rámu.