Vylepšete svou jízdu s plovoucím předním kotoučem Accossato, Elite Line, pro motocykly a užijte si ostřejší brzdný výkon bez vysokých nákladů. Navržen pro jezdce, kteří požadují přesnost a spolehlivost, tento plovoucí kotouč zlepšuje odvod tepla a snižuje únavu brzd, což vám dodá jistotu na každé zatáčce.
Pasuje na 42 modelů motocyklů – kompletní seznam kompatibility najdete v popisu níže.
Vylepšete svou jízdu s plovoucím předním kotoučem Accossato, Elite Line, pro motocykly a užijte si ostřejší brzdný výkon bez vysokých nákladů. Navržen pro jezdce, kteří požadují přesnost a spolehlivost, tento plovoucí kotouč zlepšuje odvod tepla a snižuje únavu brzd, což vám dodá jistotu na každé zatáčce.
Proč se spokojit s obyčejným, když můžete mít přesné, odolné brzdění bez únavy? Plovoucí přední kotouč Accossato je navržen tak, aby vám poskytl výhodu na silnici i na okruhu, což činí každé zastavení bezpečnějším a lépe kontrolovaným.
Upozornění na omezený sklad: Tento žádaný plovoucí kotouč mizí z regálů rychle. Nezmeškejte příležitost vybavit svůj motocykl jedním z nejlepších brzdových vylepšení na trhu. Jakmile dojde, doplnění zásob trvá, jednejte nyní!
Chcete zlepšit svůj brzdný výkon? Přidejte plovoucí přední kotouč Accossato, Elite Line, pro motocykly do košíku ještě dnes a pocítíte rozdíl při své další jízdě!
Accossato Floating Brake Disc Elite Line s tloušťkou 5,5 mm. Vnější průměr: 330 mm - Vnitřní průměr: 72 mm - Tloušťka: 5,5 mm. Závodní zkušenosti Accossato v brzdových kotoučích pocházejí ze soutěží Superbike, Moto 2 a Moto 3. Jejich specifický design a přesný výběr surovin umožňují brzdovým kotoučům Accossato Racing aplikovat vysoce účinnou brzdnou sílu, což je také díky velmi detailním studiím tolerancí a vůlí mezi kotoučem a brzdovou plochou. Jejich nízká hmotnost představuje další velkou výhodu z hlediska řízení a kontroly motocyklu. Na kotoučích Accossato je uvedena minimální pracovní tloušťka kotouče, protože opotřebovaný brzdový kotouč může při extrémním zatížení prasknout. Proto je nejlepším řešením výměna brzdových kotoučů každých 30/40 tisíc kilometrů nebo i dříve, pokud je kotouč opotřebovaný, má škrábance, praskliny nebo brzdová plocha klesla pod bezpečnou tloušťku.Momentálně žádné recenze od zákazníků.