Accossato Radiálny hlavný spojkový valec PRS 14x15-16-17 so sklopnou pákou

Accossato Radial Clutch Master Cylinder PRS 14x15-16-17 With Folding Lever – Precízna kontrola spojky pre každého motorkára

Zažite maximálnu kontrolu a pohodlie pri ovládaní spojky s Accossato Radial Clutch Master Cylinder PRS 14x15-16-17 With Folding Lever. Tento majster v presnosti vám umožní hladké a rýchle reakcie, ktoré ocení každý nadšenec motocyklov. Vďaka skladacej páčke sa navyše nemusíte báť pádu alebo poškodenia pri jazde v náročných podmienkach.

Funkcie a výhody Accossato Radial Clutch Master Cylinder PRS 14x15-16-17 With Folding Lever

• Radialny valec s priemerom 14 mm – zabezpečuje presný a konzistentný tlak na spojku.
• Možnosť nastavenia zdvihu (15, 16, 17 mm) – prispôsobí sa vašim preferenciám a štýlu jazdy.
• Skladacia páčka – chráni páčku pred poškodením pri pádoch alebo úzkych zákrutách.
• Odolná hliníková konštrukcia – ľahká, no pevná pre dlhú životnosť.
• Jednoduchá montáž – kompatibilný s väčšinou športových a cestných motocyklov.

Accossato je značka, ktorá stavia na precíznosti a spoľahlivosti, čo znamená, že investujete do komponentu, ktorý vám vydrží a zlepší vaše jazdné zážitky.

Upozornenie: Tento produkt je veľmi žiadaný a dostupnosť je limitovaná. Nezmeškajte šancu vylepšiť svoju motorku o tento špičkový valec spojky. Objednajte teraz, kým je skladom!

Pridajte do košíka Accossato Radial Clutch Master Cylinder PRS 14x15-16-17 With Folding Lever a zažite rozdiel v každom stlačení páčky spojky!

Radiálny hlavný valec spojky Accossato je vyrobený z hliníka s prírodnou anodizáciou. Priemer piestu je 14 mm. Vzdialenosť je nastaviteľná v rozmedzí 15-16-17 mm: Vhodný na všetky použitia, pretože vzdialenosť môžete nastaviť v závislosti od situácie použitia. Páka je k dispozícii v čiernej farbe, krátka alebo dlhá, s odľahčovacím očkom (RST) alebo bez neho (NRST). Radiálny hlavný brzdový valec je kompletne vyrobený v Taliansku; skrutky sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele, odvzdušňovací ventil je z pozinkovanej ocele a tesnenia sú vyrobené zmesou Formula 1. K dispozícii je odsadený stúpač, aby sa znížilo ohýbanie hlavného brzdového valca pri brzdení. Každý komponent je navrhnutý tak, aby zaručoval čo najkratší pasívny zdvih: pri ťahaní páky sa priestor medzi aktiváciou páky a skutočným brzdením zmenšil o viac ako 50 % v porovnaní s akýmkoľvek iným radiálnym hlavným brzdovým valcom. Rozstup skrutiek na montáž hadíc je M10x1. Spínač brzdového svetla nie je súčasťou balenia - môžete si ho zakúpiť samostatne pomocou kódu ID001 alebo ID002. Nádržka na kvapalinu nie je dodávaná s hlavným valcom, môžete si ju zakúpiť samostatne výberom z viacerých modelov.